壓電式一體化振動(dòng)變送器主要用于檢測旋轉(zhuǎn)機(jī)械的絕對(duì)振動(dòng)，如機(jī)殼振動(dòng)、軸瓦振動(dòng)、機(jī)械振動(dòng)等。監(jiān)測由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中、機(jī)件松動(dòng)、滾動(dòng)軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動(dòng)變化，適用于汽輪機(jī)、水輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、電機(jī)、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械。

　　工程振動(dòng)量值的物理參數(shù)常用位移、速度和加速度來表示。由于在通常的頻率范圍內(nèi)振動(dòng)位移幅值量很小，且位移、速度和加速度之間都可互相轉(zhuǎn)換，所以在實(shí)際使用中振動(dòng)量的大小一般用加速度的值來度量。常用單位為：米/秒2(m/s2)，或重力加速度(g)。

　　描述振動(dòng)信號(hào)的另一重要參數(shù)是信號(hào)的頻率。絕大多數(shù)的工程振動(dòng)信號(hào)均可分解成一系列特定頻率和幅值的正弦信號(hào)，因此，對(duì)某一振動(dòng)信號(hào)的測量，實(shí)際上是對(duì)組成該振動(dòng)信號(hào)的正弦頻率分量的測量。對(duì)其主要性能指標(biāo)的考核也是根據(jù)傳感器在其規(guī)定的頻率范圍內(nèi)測量幅值精度的高低來評(píng)定。

　　壓電式一體化振動(dòng)變送器并非是把原來需要測量的機(jī)械量直接轉(zhuǎn)換為電量，而是把原來需要測量的機(jī)械量用作輸入量，然后由機(jī)械上的接收部分進(jìn)行接收，從而變成另外一個(gè)適合進(jìn)行轉(zhuǎn)換的機(jī)械量，并在機(jī)電的轉(zhuǎn)換部分轉(zhuǎn)換為電量。所以機(jī)械的接收部分以及機(jī)電的轉(zhuǎn)換部分對(duì)傳感器的工作性能好不好有很大影響。

　　因?yàn)闄C(jī)械運(yùn)動(dòng)是一種比較簡單的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)方式，所以人們首先想到的肯定是通過機(jī)械方法來對(duì)振動(dòng)進(jìn)行測量，因此就制作出了機(jī)械振動(dòng)儀器。在這個(gè)基礎(chǔ)上就出現(xiàn)了傳感器的機(jī)械接收原理，相對(duì)式振動(dòng)儀器的工作接收原理是，測量時(shí)將裝置固定在固定底座上，使接觸桿與被測試物體的振動(dòng)方向保持一樣，并通過彈簧的彈力和被測試物體的表面進(jìn)行接觸。物體出現(xiàn)振動(dòng)的時(shí)候，接觸桿就會(huì)跟著一起震動(dòng)，從而讓記錄筆桿在紙帶上描繪出隨著時(shí)間的變化物體移動(dòng)的曲線，然后根據(jù)記錄下的這條曲線來計(jì)算位移的大小和頻率等。